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この記事の目次

北海道の最高峰、旭岳。ロープウェイで標高1,600mまで一気に上がれるため、本格的な登山の経験がなくても高山の絶景に触れられる場所として親しまれています。

ただ、運賃は時期によって切り替わり、整備のための運休期間もあるなど、出かける前に押さえておきたい情報が意外と多いスポットでもあります。

この記事では、ロープウェイの料金と運行時間、アクセスと駐車場、姿見の池の散策コース、紅葉の見頃までを最新の情報でまとめました。初めて訪れる方も、季節を変えて再訪する方も、旅の計画にお役立てください。

旭岳とは

旭岳とは

旭岳は、北海道のほぼ中央に位置する大雪山連峰の主峰です。ひとくちに旭岳といっても、北海道最高峰という顔、国立公園の中心という顔、そして今も活動を続ける火山という顔があります。

訪れる前に知っておくと景色の見え方が変わってくる、3つの基本を順に紹介します。

標高2,291mで北海道の最高峰にあたる

旭岳の標高は2,291mで、北海道でもっとも高い山として知られています。かつては2,290mとされていましたが、国土地理院の測量によって現在の数値に改められました。

旭川市街や美瑛の丘からもその姿を望むことができ、天気のよい日には遠くからでも山頂付近の輪郭がはっきりと見えます。ロープウェイの山麓駅がある旭岳温泉は標高約1,100m、終点の姿見駅は約1,600mです。

つまり乗車するだけで500mほどを一気に登ることになり、山頂までは残り約690mという位置に立てます。日本百名山のひとつでありながら、体力に自信がない方でも高山の空気を味わえるのは、この標高差をロープウェイが埋めてくれるためです。

大雪山はアイヌ語でカムイミンタラと呼ばれてきた

旭岳を含む一帯は大雪山国立公園に指定されており、1934年に日本で最初に指定された国立公園のひとつでもあります。面積は国立公園として国内最大で、2,000m級の山々が50kmにわたって連なる雄大な景観が広がっています。

アイヌの人々は、この山域を「カムイミンタラ」と呼んできました。神々の遊ぶ庭という意味を持つ言葉で、ヒグマやナキウサギが暮らし、夏には高山植物が一面に咲きそろう自然の豊かさが、その呼び名の背景にあります。

緯度が高いぶん、本州であれば2,000m以上に登らなければ見られない高山植物が、標高1,600mの姿見駅周辺で観察できるのも大雪山ならではの特徴といえるでしょう。

今も噴気を上げる活火山である

旭岳は気象庁から活火山に指定されており、山腹の地獄谷では今も噴気孔から白い水蒸気が勢いよく立ちのぼっています。姿見の池の周辺からもその様子をはっきりと見ることができ、硫黄のにおいとともに地球の鼓動を間近に感じられる場所です。

散策路は噴気孔から一定の距離を保つように整備されているため、通常の観光であれば過度に心配する必要はありません。ただし、火山ガスの濃度が高まった場合や、風向きによっては立ち入りが制限されることもあります。

姿見の池のほとりには石造りの避難小屋も設けられており、天候の急変時にはここに逃げ込めるようになっています。出発前には、火山情報とあわせて当日の運行状況を確認しておくと安心です。

旭岳の基本情報は下記の通りです。料金や運行時間は時期によって変わるため、訪れる直前に公式サイトで最新の内容をご確認ください。

名 称 旭岳(あさひだけ)/大雪山旭岳
所在地 北海道上川郡東川町旭岳温泉(〒071-1472)
標 高 2,291m(北海道最高峰)
山系・公園 大雪山連峰の主峰/大雪山国立公園
ロープウェイ 大雪山旭岳ロープウェイ
山麓駅(標高約1,100m)〜姿見駅(標高約1,600m)
路線距離2.36km/片道約10分
運 賃 大人往復3,500円/小人往復1,750円(6月1日〜10月31日)
大人往復2,800円/小人往復1,750円(11月1日〜5月31日)
運行時間 時期により異なる(公式サイトの運行予定表で要確認)
11月中旬〜12月上旬は整備のため運休
駐車場 普通車150台・中型自動車以上10台
1日500円(中型自動車以上2,000円)/11月〜5月は無料
散策コース 姿見の池周遊コース 1周約1.7km/約1時間(6月〜10月中旬)
アクセス JR旭川駅から車で約1時間10分/旭川空港から車で約60分
路線バス「いで湯号」旭岳バス停下車
問い合わせ 大雪山旭岳ロープウェイ TEL 0166-68-9111
旭岳ビジターセンター TEL 0166-97-2153
マップコード 796 861 007*30

旭岳ロープウェイの料金

旭岳ロープウェイの料金

旭岳ロープウェイの運賃は、年間を通して一律ではありません。訪れる時期によって金額が変わるうえ、大人と小人でも仕組みが少し異なります。

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取材・文:
Journal ONE( 編集部 )
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